进度条来了！八号线北延段土建已完成八成，力争年底开通

八号线北延段进度如何？

进度条来了

最新进度

      近日，八号线北延段捷报频传，位于白云区的同德围至上步区间全线贯通，成为该线路第11个、白云区第7个双线贯通的区间。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成80%，白云湖车辆段累计完成93%；15座车站中，13座主体结构已封顶并移交机电，推进附属结构施工，2座进行主体施工；15个区间中，11个已双线贯通，4个进行土建施工。

据悉，同德围至上步区间隧道长约617米，该线始自于同德围站，大体呈南北走向，盾构出同德围站后下穿北环高速桥涵、侧穿大坦沙污水处理厂2号泵站及西槎路上步高架桥桩，随后继续沿西槎路敷设向北行进到达上步站。

据施工单位介绍，同德围至上步区间地质条件复杂，盾构隧道上方有较厚的砂层淤泥层，下部为灰岩，地下含水量丰富，属于典型的上软下硬地层，施工风险极大。对此，项目组在前期时候开展了大量准备工作。

据介绍，北环高速人行通道上方为北环高速，南端为粤溪北路，西侧为上步高架桥，人流车流密集。盾构机自同德围站北端头始发后，沿掘进方向先后下穿北环高速人行通道，技术难度很大。为减少盾构下穿过程对人行通道下方地层的扰动，盾构穿越前，项目组一方面采取“MJS斜向旋喷桩封边+双管旋喷桩+袖阀管”的方式，对盾构通过区域地层进行注浆；另一方面采用1米厚钢筋混凝土筏板使桥台两侧承台连接成一体，提高整体刚度，同时采用钢桁架做临时支顶支撑桥板的措施对整个人行通道地面、地下做全方位加固，确保盾构施工及地面安全。

日前，同德围至上步区间隧道全线贯通。

力争年底新开八号线北延段线路

广州地铁8号线为一条L形的放射线，北延线从北部的滘心站至凤凰新村站，自2017年9月29日始发开工以来，备受关注。

八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16.1公里，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座。八号线北延段主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。

 在2019年广州市交通运输工作会议暨广州地区春运工作总结会上，市交通运输局发布2018年的成绩单和2019年重点工作计划。就透露，力争今年年底开通的八号线北延段线路，如今该线路建设进度顺利，相信很快，白云街坊就能搭上八号线北延段，出发到荔湾。

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文|江兴夏

图|江兴夏

编辑|小兰